「ばん物」運転再開

磐越西線の名物ＳＬ列車「ばんえつ物語号」が、運転を開始しました。
去年よりも１週間早い復活ですが、今年は雪が多く思いがけず雪景色の中の列車を撮影する事が出来ました。

朝７時５０分自宅を出発。土湯峠を越えて猪苗代を目指しました。
ここ数日雪が降っていたので、ちょっと心配でしたが、峠越えは思ったよりも雪が少なくて拍子抜けでした。頻繁に除雪車が走っていたお陰でしょう。

峠越え区間よりも猪苗代町の方が雪が多く、県道猪苗代塩川線はつるつるの圧雪路でした。
既に夏タイヤに交換した車も多く、スリップして坂を上れない車や道端に突っ込んでいる車を見ました。
時間の余裕も有ったし、ちょっと気の毒で救援のお手伝いなんかもしましたが、さすがの４ＷＤ＋冬タイヤでも、大型高級乗用車を牽引ロープで引き出すのは無理でした(^_^;)
これは、通りかかった１０ｔトラックにお願いしたら、一発で完了でした。

最初の撮影地は日出谷のトンネルを出た、集落付近（通称「平瀬（びょうぜ）」）でした。
バックの山の雪の感じが良かったです。
今年最初のＣ５７も綺麗な煙で駆け抜けていきました。
昨年よりも１週間早い運転再開でしたし、前日も雪が降ったので思いがけない雪景色の中の蒸機を楽しむことができました。
この付近では、２０人近いお仲間がカメラを構えていました。　　

鹿瀬－日出谷で撮った後は、即移動です。
日出谷駅前を通過し、日出谷－豊実のトンネルの手前で待ちました。ここはいつもの事ながら、とてもよい煙が出ます。
続いて上野尻－野沢です。
飯豊山が綺麗に見えるポイントは、車が２０台以上並んでいて、入るのは無理そうなのでパス。国道４９号線のオーバークロスに行きました。
ここは人が多くても大丈夫な定番撮影地です。
Ｃ５７は、綺麗な白煙で通過していきました。
次は荻野漕艇場横。道路から撮ると逆光になりますが、一応挑戦してみました。写真は漕艇場（阿賀川）沿いを行く遠景です。ここまで撮っている暇人（？）は私達だけでした。
その次は、上りのハイライト区間である、山都－喜多方です。今回は飯豊山が綺麗に見えているので、名所の一の戸橋梁を真横から見るポイントへ行きました。
普通はこの鉄橋を渡った後の勾配区間に行くのですが、運転初日で人が多く、追っ駆けではなかなか良い撮影地には入れそうも無いので、ちょっとひねってみました。
飯豊がこれだけ見えるのもなかなか無いので、良かったと思っています。

上り列車は、普段はこの山都－喜多方で打ち止めなのですが、ちょっと色気を出して、再度移動してみました。狙いは塩川発車です。
列車が三角形の２辺を走る間に、こちらは１辺を走って待ち構えます。
塩川－笈川の国道１２１号線オーバークロスで、カメラを構えました。
ここでもちょっとだけ飯豊山が入りました。