クリスマス・トレイン

昨年はＣ５７の検査入場。一昨年は大雪のために初日の片道だけであとは運休となったため、Ｃ５７牽引のクリスマストレインは久々です。
今年は１２月２２日～２４日の運転ですが、今回は中日の出撃となりました。
メンバーは、毎度お馴染みのきぬやまスカンクさん、ぽちさん、たかベーさんの他、きぬやまスカンクさんの古くからの友人２名も加わって、総勢６人での遠足になりました。
まずは日出谷の平瀬地区へ行きました。
ＤＤ５３牽引のばんものの時ほどではありませんが、かなりの人出でした。“クリトレ”でこれだけの人が来たのは初めて見ました。
車のナンバーでは、地元や関東圏以外では名古屋とか福山とか、かなり遠くのナンバーが目を引きました。
朝から降っていた雨も上がり、曇り空ながら雪化粧の綺麗な棒掛山をバックに、白煙をたなびかせるＣ５７を撮影できました。
平瀬での撮影の後は、お手軽に日出谷駅の発車を撮りました。
場所はお手軽でしたが、満足の爆煙を楽しむことが出来ました。
参加者（？）が多いので、追っ駆けは苦労するかと思っていましたが、意外に流れは速くて、次は予定通り野沢の４９号線オーバークロスで迎え撃つ事が出来ました。
朝ここを通過した時に、既に三脚が何本か立っていて驚きました。
少しは田圃に雪が残っていて、良いアクセントになりました。
次は荻野駅構内の外れでカメラを構えました。
ここはこの先の踏切が有名お立ち台ですが、その辺りは遠くからでも車がかなり多く停まっているのが見えたので、当然激混みだと思って最初から敬遠してしまいました。
ここでも晴れ間が見えていて、順光・爆煙でした。
曇っていれば荻野漕艇場横でも良かったのですが、この時期は太陽が低くてモロに逆光になるので、順光になるこちら側で狙いました。
次はいよいよ上り列車最後の撮影地の、一の戸橋梁に行きました。
この奥の小布施や川吉も魅力的でしたが、ポイントは激混みが予想されたし、６人乗りの大きな車ではＵターンが大変そうなので、道幅に余裕が有る一の戸を選択しました。それでも人が多いので、車を置くのに苦労するかと思いましたが、これは意外に楽に停められました。
この後会津若松の機関区まで行って、じっくりと機関車を見てきました。
ヘッドマークのクリスマスリースには、オコジョサンタが描かれていました。 また、運転室横の区名札差しには、今年もクリスマスツリーの絵が差し込まれていました。
工事のためでしょうか、転車台周りの撮影ポジションが、一部制限されていたのが残念でした。
いつも事務所入り口に置いてある、見学者用ヘルメット（大型コンテナ２箱分）は、今回は全部出払っていたのには驚きました。
機関区見学の後は、いつもの会津若松駅前のＰｉｖｏｔ内にある「食事酔房　北海道」で昼食です。
私は帯広名物とか言う豚丼を食べました。
豚肉の焼肉丼ですね。美味しかったです。
某氏が食べていたサッポロ味噌ラーメンも美味しそうでした。次回はあれを頼んでみようかな。

下り列車は、喜多方の濁川鉄橋付近で撮りました。
数年前に運転時刻が繰り下がって以来、撮影条件が厳しくなりました。 今回も、日没直前の時間に加えて曇り空のために、かなり暗くなりました。
スローシャッターで機関車が少しブレていますが、クリスマスリースに電球が仕込まれているのが良く判ります。 機関車は爆煙で、大満足でした。
この撮影で、本日は打ち止めとしました。

チャリティーコンサート

今日は「IN THE WIND」の皆さんの、年間最大のイベントが行なわれました。郡山市の橘公民館で、がん遺児のためのチャリティーコンサートが行なわれたのです。
午後１時からおよそ３時間あまり。演奏曲目は、合計で２３曲ほどでした。
私はSoraママさん、ぽちさんと午前中から会場に行きました。
オリジナル曲にちなんだ写真を、二十数点展示させてもらうことになっていたので、その飾り付けと会場作りのお手伝いのためでした。
会場の後の壁に阿武隈川の写真を飾っています。その手前では、その道プロがＰＡ設備の準備・調整に余念が有りません。
これは「もうひとつの北斗星」と銘打った寝台特急「北斗星」号のミニ写真展。
ピアニカさんにも、「北斗星の写真も飾って・・・」と言われていたので、ずうずうしくも鉄ちゃん写真も見ていただきました。 
リハーサルの演奏を聴きながら会場つくりをしていたら、「手が空いた人からお昼をどうぞ･･･。」の声。
ボランティアサークルのお姐さん方が作ってくれた、おにぎりと豚汁をいただきました。
美味しくて、ついついおかわりをお願いしてしまいました。
午後１時からいよいよコンサート開催です。第１部の曲目は・・・
・風に吹かれて
・大きな古時計
・ジェーン、ジェーン 
・悲しみのジェットプレイン
・北斗星
・アゲイン
・リッチマン、プアマン
第２部は塩沢“凛然”さんがお休みする、珍しい３人バージョンでした。
・オーバーザレインボー
・手をつなごう
・赤い花、白い花
・卒業写真
・見上げてごらん夜の星を
ちょっと長い休憩をはさんで、第３部はまた４人のフルバージョンでした。
・And When I Die
・パフ
・くよくよするなよ
・星笑
・赤とんぼ
・近江の子守唄
・竹田の子守唄
・サンフランシスコ ベイ ブルース
・北へ行く河

そしてアンコールは・・・
・悲惨な戦争
・５００マイル

やはりフルバージョンの演奏は音の厚みが違いますね。
そして、美しい三声のハーモニー。
たっぷり楽しませていただきました。

もちろん終了後の片付けも手伝って、充実した気分で帰ってきました。
学生時代の文化祭のノリと言う、ちょっと懐かしい気分になる感想も聞かれましたが、コンサートでただ演奏を聴くだけでなく、裏方のお手伝いをさせてもらい、一緒にコンサートを作り上げていくのは、ファンとしては大きな喜びですね。

IN THE WINDの皆さん、フォークソング協会の皆さん、その他お手伝いの皆さん、大変お世話になりました。

久々の東北線

ここしばらく東北線ではあまり撮ってませんでした。
今日はまあお天気も良いので、ちょっと東北線の列車を撮ってみました。
毎月恒例の検診の帰りに、美術館の近くで撮りました。
この列車、ED75牽引なのかEH500牽引なのか、良く判りません。今日はED75重連で来ました。
３０８３列車　　福島～東福島
久し振りのＴＯＹＯＴＡ貨物です。
この写真では判りませんが、途中にコンテナの歯抜けが有って、ちょっと残念でした(^^ゞ
この時期は太陽が低く、東北線の下り列車を撮るのには苦労します。

４０５７列車　　福島～東福島
いつも短い編成のこの列車、今日は何故か結構長くて驚きました。
しかもチキ、ヨ、ホキ、黄色タキ、白タキと連結された貨車の種類も豊富で、眺める方でも楽しませてもらいました。
しかも、牽引機は原色だったし・・・(^^ゞ
午前中の下り列車シリーズはここでお仕舞い。一旦家へ戻りました。
５６６５列車　　福島～東福島
家で家事をこなし、食事をして今度は金谷川方面へ出かけました。
一瞬の気の迷い（笑）でお立ち台に上がったら、後から後から同業者がやって来て、下りるに下りれない状態になってしまいました。
昔は広かったお立ち台も、あまり人が来なかったため笹薮が生い茂り、すっかり狭くなっていました。それでも30人位は居たでしょうか？
中身を分けて欲しい１０９０列車　金谷川～松川
お立ち台激混みの原因はこれ。
盛岡の気動車の回送列車です。
何と９両も牽いてきました。
しかも牽引機は人気のＥＦ８１９５号機です。
長距離の追っ駆け組みも多かったようですね。

配９１０２列車　　金谷川～松川
松川駅では、長時間停車がありました。
ほどほどカーブした中線に停まっていたので、写真を撮るには好都合でした。
光線状態も良好で、ここまで追っ駆けた人達が大勢カメラを構えていました。
車両を１両ずつ撮っている人も何人も居ました。それぞれに、この時間を楽しんでいたようです。
配９１０２列車　　松川駅