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2008年1月 2日 (水)

謹賀新年

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明けましておめでとうございます。

昨年は弊ブログを御贔屓くださり、ありがとうございました。
今年も宜しくお願い申し上げます。

さて、古い写真を漁っていたら34年前のお正月に撮った写真が出てきました。
大学1年の冬休みは、北海道へ行くつもりで計画をたてていました。ところが、日豊本線でC57牽引の急行列車が復活したと聞き、急遽行き先を九州に変えてしまいました。
当時は北九州地区と日豊本線筋にまだまだ蒸気機関車が残っていました。
そして、貨物列車が運休になるお正月は、D51牽引の旅客列車がまだまだ多く残っていた山陰地方に、行くことにしました。

Agawa864_740102_3当時の山陰本線は、D51とDF50が主力の線区でした。
昔は一駅間歩くのは普通のことで、長戸粟野から重い荷物を持って歩きながら、沿線の気に入ったところで撮影して行きました。
これは阿川駅の近くのオーバークロスから撮りました。ウヤかと思っていた貨物列車が、回送機関車を付けた重連でやって来ました。
1974.1.2 山陰本線 阿川~長門粟野

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コメント

明けましておめでとうございます。
うわー、D51重連貨物ですか。いい煙にアングルもこれまた最高。お正月から目の保養をさせていただきました。
今年もよろしくお願いします。

投稿: たかべー | 2008年1月 2日 (水) 16:24

☆たかべーさま
新年早々お出でくださいまして、ありがとうございます。
この写真は、九州・山陰旅行で撮ったなかでも、結構お気に入りの1枚です。
お気に召して幸いです。

投稿: あべくま | 2008年1月 2日 (水) 20:10

明けましておめでとうございます。
正月臨時ダイヤの回送重連とは、おいしいお年玉でしたね。新年早々、良い写真を見せていただき、ありがとうございます。今年もよろしくお願いいたします。

投稿: ぼっちぼち | 2008年1月 4日 (金) 10:28

☆ぼっちぼちさま
そうですね。これは本当に貰って嬉しいお年玉でした。
実はこの後阿川駅に行ったら、臨時の客レも有りましたが、それは機関車が煤けて汚くて・・・(^^ゞ
でも、本数が少ない時間帯だったので、とても嬉しかったです。
コメントか書くために当時の手帳を見てみたら、色々と思い出しました。

投稿: あべくま | 2008年1月 5日 (土) 15:43

まだ6日ですので「あけましておめでとうございます」。
例年の如く実家へ帰省していましたが、元日は「正月パス」を使って八高線・小海線の気動車の初詣でした(笑)

朝の大宮到着直前と夕方の小淵沢付近で富士山が見えました。いままでいずれでも見たことはなかったので、今年はいいことがありそうかと勝手に思っています。

それにしても蒸機重連もさることながら長編成というのは驚きました。まだ鉄道輸送が元気だった証拠でしょう。最高のお年玉だったのではないでしょうか?

投稿: 左党89号 | 2008年1月 6日 (日) 17:10

>当時の山陰本線は、D51とDF50が主力の線区
うーん辛うじてそういう認識があります。(山陰本線の沿線に住んでいても京都口ではねえ)私とて22時ごろの出雲市行き夜行普通寝台が印象強いという世代ですから。
>昔は一駅間歩くのは普通のことで、
ヘルニアを患った今では、もうムリです(泣)

というわけで、本年もよろしくお願い申し上げます。年始から当方のBLOGもモデルチェンジしました。

投稿: デハボ1000 | 2008年1月 7日 (月) 12:56

☆左党89号さま
おや、遠征は小海線だけかと思っていたら、八高線にも行っていたんですか。
富士山が見えると、何となく嬉しくなりますね。
私は4日に18切符で上京しましたが、低いところに雲があって、残念ながら富士山は見えませんでした。

☆デハボ1000さま
京都口では、DD51が多かったんじゃないですか?
最近では、私もさすがに一駅間歩くなどと言う事は、やっておりません(^^ゞ

投稿: あべくま | 2008年1月 7日 (月) 23:06

あべくま様、あけましておめでとうございます。
今年も一杯楽しませて下さい。やはり モノクロは良いですね、時が経てば経つほど味が出て来ます。今年も出来る限り出掛けて行きたいと思っています、是非ご一緒に。

投稿: きぬやまスカンク | 2008年1月 8日 (火) 22:39

☆きぬやまスカンクさま
モノクロは奥が深いですね。
今年もまたあちこち行きましょうね。
どこまでもついていきますので、よろしくお願いします。

投稿: あべくま | 2008年1月 8日 (火) 22:51

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