思いがけず・・・

この３月ダイヤ改正で、北斗星が１往復削減になるので、このところ休みの日には北斗星を撮りに行くのが日課になっています。
今日は吾妻小富士が見えていたので、金谷川に行きました。
牽引機は、カシオペア色のEF8179でしたが、正規の☆マークの赤いEF81の方が良かったです。

金谷川～松川　　４列車「北斗星４号」

朝食をとって、再度線路端に出撃しました。
今度は金谷川～南福島の下り線で、ED75牽引の貨物やTOYOTA貨物を待ちましたが、結局来たのは５６６５列車だけでした。しかも空コキ４両だけで、最初は単機回送かと思いました(^_^;)
その後にやって来たのが、ED75牽引のロングレール運搬用貨車１２両 でした。遠目には岩沼駅常備のチキ５５００と同型かと思っていたら、実は新形式の新車でした。 新車とは言っても、種車はコキ３５００００の改造の様でしたが・・・。

金谷川～南福島の築堤で走りを撮った後、長時間停車する東福島駅に行きました。
編成は原色ＥＤ７５１１６の後にヨ８０００とロングレール搬送用貨車が１２両でした。　車票によれば、ＪＲ東海の豊橋駅からＪＲ北海道の五稜郭駅までの長旅です。
両端の貨車は レール積み込み装置を装備しているけど、レールは積まないらしく、積載荷重０ｔの「チ」で、その間の１０両は「チラ」を名乗っていました。
「チラ」なんていう形式は（昔は有ったのかも知れませんが）、私は初めて見ました。
車籍銘板と製造所銘板。
ここでは、なかなかお目にかかれない「ＪＲ北海道」の銘板と、「日本車両／平成20年」の製造所銘板。
改造とは言え、新形式を貰った新車です。
今後の活躍に期待しましょう。

しかし、東福島駅には大勢の同業者が居ましたが、ほとんどがＥＤ７５を撮っては、次の撮影地に先回りする為に移動して行きました。
わざわざホームに入って貨車を眺める様な物好きは、私達（私とポチさん）の他には、ほんの数人でした(^^ゞ