連休のお出掛け（5月6日）

馬下保養センターの朝は早い・・・って言うか、前の晩酔っ払って、いつもより早く寝たから、その分早く目が覚めてしまいました(^^ゞ
６時前には、朝風呂に入ってスッキリ！
朝食用に買い込んでおいた、コンビニのおにぎりを食べたら、いざ出発ですぅ。
ありがたいことに、前日とはうって変わった、良いお天気でした。

盛岡市在住の、熱烈な気動車ファンの左党89号さんから、“朝の２２１Dはキハ１１０系の５連なので見たほうが良い”と言うアドバイスメールをいただいたので、馬下駅の西方に素直に見に行きました。
やはり、長い編成は良いですね。素晴らしい加速でやって来ました。
ばんものの最初の撮影地としては、五十島～三川のお立ち台に行きました。
ここは私は初めてです。 ・・・と言うか、日出谷以西にはあまり来た事が無いので、撮影地はほとんど知りません。
たかべーさんとご一緒して、本当に良かったです。
ばんものを待つ間に、何本かＤＣがやって来ました。これは川の中から撮った、２２８Ｄです。
やっと本命のばんえつ物語号がやって来ました。
意外にも煙もくもくで来ました。
この位置でこんなに煙が出るのは珍しい様です。
次は前々日にたかべーさんが爆煙に遭遇したと言う、鹿瀬の鉄橋のたもとに行きました。
築堤の下から狙ってみましたが、仰るとおりの爆煙でした。
ちょっとタイミングがずれて、フロントデッキに草が掛かってしまったのが、残念でした。

鹿瀬からは、一応安全のために高速道路利用で、１区間移動しました。 西会津ＩＣからは、また通常の追っ駆け道路を走って、荻野駅手前の踏み切りに行きました。
通常の追っ駆け組よりも先行していたので、場所の確保は楽でした。門デフを意識して、やや横位置から撮ってみました。
上り列車の最後は、川吉の踏切横でした。 最初は川吉のＳカーブが希望でしたが、先着の車が何台も停まっていたので、入れないと困るので先に進みました。
幸い、この位置には数人しか居ませんでした。
しかし、この日一番の急勾配区間が、一番煙が薄かったのが、不思議でした(^_^;) 

　　
この後喜多方まで移動しましたが、午後からポチさんは用事が有るため、ここでたかべーさんとはお別れしました。
今回、たかべーさんには大変お世話になりました。ありがとうございました。

さて、ポチさんと福島に帰ろうかと車に乗り込みましたが、機関区に寄るくらいの時間は有ることが判ったので、急遽会津若松へ向かいました。
連休最終日のせいなのか、テツの見学者はほんの数人でした。他に小さい子供連れの家族が２～３組居たのが、普段とは違う様に思えました。
今回のヘッドマークは、兜をかぶったオコジョでした。しかし、５０万人乗車とは凄いですね。

この機関区見学のために、昼食の時間は無視しました。結局運転しながら、コンビニおにぎりを食べましたが、これはかえってばんもの撮影では珍しかったです。

※諸事情のためアップが遅れましたが、撮影に行った日付でアップしました。