久々の喫煙

気が付いたら、５月の末日からほぼ１ヵ月半磐越西線に行っていなかったんですね。
いつも御一緒しているきぬやまスカンクさんと、スケジュールが合わなかったのが一番の原因ですが、法事やら小娘の部活送迎とか、休日限定の雑用も多かったりして・・・。
と言うことで、急遽ポチさんと鉄に行く事になりました。

今回は、新型気動車投入が決まり、これからヒートアップ確実な米坂線と、ばんものの掛け持ちと言う、贅沢な企画です。
６時半出発と言う、他地区の人たちからは顰蹙を買いそうなスケジュール（笑）で出かけまして、１発目は西米沢～成島にしましたが、敢えて鬼面川（おものがわ）の鉄橋は外しました。

西米沢～成島　　１１２７Ｄ
今回は、米坂線・只見線掲示板の見たまま情報と気動車運用で予習したので、ある程度どんな車両が来るか判っていました。
タラコ＋国鉄色の貴重な組合せの列車が来る事も判り、楽しみにして待ちました。

中郡～成島　　１１２４Ｄ
ここにはねむの木があり、花が咲いていました。
何とか列車と絡めたかったのですが、今ひとつ上手くいきませんでした。
この後１１２７Ｄ折り返しの１１２６Ｄ、新潟色［青］同士の１１２８Ｄ、［青］＋［青］＋［タラコ］の１１２９Ｄ等を撮りまして、磐越西線に転戦しました。
磐越西線沿線にも、ねむの木が沢山あり、今が花盛りでした。

５月の連休の時とは違い、米沢市内でも喜多方市内でも渋滞は無かったので、移動はスムーズでした。荻野駅前の踏切には、余裕で間に合いましたが、ここは既にかなりの人がカメラを構えていました。
先週出撃されたきぬやまスカンクさんから、他のお立ち台はガラガラでも荻野の踏切は混んでいたと、情報をいただいていましたが、正にその通りでした。
次は川吉のＳカーブに行って見ました。
着いたのはギリギリでしたが予想外に人が少なく、余裕で入れました。
Ｓカーブ通過時には薄い煙でしたが、近くに来てから濃い煙に変わりました。 変わらずの、良い音を聞かせてもらいました。

山都～喜多方　８２２６レ
七夕のデザインのヘッドマークも撮りたかったので、会津若松まで追っ駆けて、機関区見学に行きました。
今回初めて気が付きましたが、見学スペース、立ち入り禁止区域がはっきり表示されていました。
門デフ取り付けの時に大勢押し掛けて、悪さでもしたやつが居たんでしょうか？
今まで暗黙で撮影していた場所が、明確化されました。従来事務所前の踏切を渡って行くことも有りましたが、これは禁止されてしまいました。
今後注意しないと・・・。
今回の昼食は、久し振りのＰｉｖｏｔ内の「食事酔房 北海道」でした。
私は豚丼定食でしたが、味噌汁にはカニが入っていて驚きました。
それにしても、茶碗蒸しの容器がでかい！

下り列車は、毎度毎度喜多方の濁川鉄橋でもあるまいと言う事で、山都の発車を狙いました。
とりあえず、たかべーさんのブログで拝見した場所へ・・・。向こうの踏み切りに二人居ますが、あまり気になりません。実際に見比べましたが、踏切よりもこっちの方が場所的には良かったです。
山都～荻野　　８２３３レ
日出谷で撮りたいというポチさんのリクエストで、日出谷まで追っ駆けました。
ところが、何と橋梁補修工事とかで、鉄橋はシートで覆われていました。ショック！　それで、鉄橋は無視したアングルにしました。
午後からは小雨模様でしたが、そのためか日出谷の発車の時から、空転する音が聞こえていました。
そして、このカーブに差し掛かったときに大空転！これは一旦加減弁を閉じて、再力行を始めた時の写真です。音は凄かったけど、写真は・・・（涙）
機関士さんは真剣そのもので、手を振っても見向きもしませんでした(^_^;) 
日出谷～鹿瀬　　８２３３レ