撮り納め？

この日曜日は、磐越西線のクリスマス・トレインを撮影に行きました。
クリトレが喜多方付近に来るのはお昼すぎなので、その前に一稼ぎしようと、ポチさんと一緒に米坂線と掛け持ちで行く事にしました。
福島を７時過ぎに出発。
久し振りの良いお天気で、快調に板谷峠を越えましたが、去年と同じでまったく雪が無いのが不思議でした。
まずは、成島～西米沢の鬼面川の鉄橋で１１２４Ｄを待ちました。
やって来たのは国鉄色のキハ５２！
いきなりラッキーです。
次の１１２６Ｄも、同じ鬼面川橋梁で撮りました。
こちらはタラコ＋国鉄色でした。
ちょっと場所を変えて、羽前小松～中郡で１１２８Ｄを迎え撃ちました。これも貴重なキハ５８を含む編成でした。
かつては３両編成が入っていた１１２９Ｄは、一足早く新車に置き換えられていました。
キハ１１０＋キハＥ１２０の異形式併結運転です。
あと１年もしないうちに、米坂線の列車は全て新型気動車になってしまいます。　ただ、この併結運転はいつまで見れるのか怪しいので、実は是非撮りたかった列車なのです。

雪の無い大峠を越えて磐越西線に転戦し、最初に向かったのは荻野駅でした。
踏切付近は既に満杯状態でしたが、駅のホームはまだ余裕があったので、こちらに入れてもらいました。
お天気に恵まれたせいか追っ駆けの車が多くて、山都～喜多方はどれだけ混むか心配でした。
走りながらポチさんと次は一の戸橋梁にするか、小布施原にするかそれとも・・・と検討していました。川吉まで行くのは、きっと無理だろうし・・・。
結局飯豊山をバックに、一の戸橋梁を真横から撮る事にしました。
ここも先客が２０人以上は居ましたが、大勢入れる場所なので、無事撮影できました。
しかし、柿の実が沢山生っていますが、収穫しないんでしょうかねぇ？
一の戸橋梁真横の位置からだと、塩川まで余裕で行けます。１２１号線オーバークロスのところです。
ここも飯豊山を背景に撮る事ができます。
その後、会津若松まで追い駆けました。
機関区は、撮影場所が厳しく規制されていますが、それでもカマをじっくりと眺められるので、ついつい行ってしまいます。
今回は、ここで偶然たかべーさんにお会いしました。

昼食は、いつもの如く　食事酔房「北海道」に行きました。
今回は、せっかくなのでたかべーさん、くまさんと御一緒することにしました。
私の注文は、ネギトロ丼とソバのセット（税別￥８８０）でした。
下り列車は、喜多方～山都にしましたが、どこのポイントも混雑していました。
一通りぐるっと見て回りましたが、松野踏切にほど近いポイントで、柿の木を手前に配置して撮りました。
　
　　　　

※諸般の事情により、撮影に行ったその日の日付でアップしております。