未練がましく・・・米坂線へ

今日は３月１４日。ＪＲのダイヤ改正日です。
昨日は、当然ダイヤ改正の前日。
この日を最後に、米坂線の旧型気動車は引退する事になっていました。
もうこれが最後と思って、９日に一日使って撮影に行きましたが、 翌日は予想外の国鉄色キハ５２×２と言う編成の列車が走ることになり、ワンポイントでその列車を見に行きました。
そして、問題の１３日。朝の列車で、国鉄色の編成が走り回る運用に就くことが判り、これまた午前中だけのお出掛けを決心しました（苦笑）。
　１１２７Ｄ（Ａ５運用）
これが問題のキハ５２重連。
昔懐かしい組合せです。
ここは米沢～南米沢の、最上川橋梁です。
望遠レンズで、なでら山をアップにすると、まるで山国の様な雰囲気です。
　１１２４Ｄ（Ａ４運用）
１１２４Ｄは米沢駅５番ホームに入りました。
４番ホームには、羽前椿から戻ってきた１１２６Ｄが到着しました。（９：２４着）
留置線に居るキハ１１１＋キハ１１２は、本来なら１０：２９発の１１２９Ｄになるはずですが、なかなか入換が始まりません。それどころか、エンジンを切って、すっかりお休みモードです。
「米坂線・只見線掲示板」の書き込みを見ると、キハ５２重連がこの１１２９Ｄに入るとか。
おぉ、ここで車両運用を差し替えるのかぁ・・・と、ちょっと感動しました。
午前１０時には、坂町発の１１２８Ｄが到着しました。もちろん新型気動車を使っていました。
そして、キハ５２の方は、ドアを開けてお客さんを乗せ始めました。
この列車が、白昼堂々と宇津峠を越えたんですね。撮りに行きたかったけど、ここでタイムアップ。
残念ながら福島に戻りました。

今週は延べ３日のお出掛けでした。
３７年前の米坂線無煙化の時も、同じ様にしつこく通ったなぁ・・・と、懐かしく思い出しました(^^ゞ
旧型気動車の引退は残念ですが、米坂線は景色の良いところだから、新型車両になってもまた「乗り」や「撮り」に行く事になるだろうと思いますが、今はまだ思い出に浸って・・・。

それまで、ちょっとの間さよならです。