５月４日と言えば
新しい勤め先は、年間休日が以前の勤務先よりも少なく、ほぼカレンダー通りです。
おまけに結構遅くまで残る事が多くて、家に帰ってもなかなかブログ更新ができません。
そんな訳で、現役ネタをアップするのも久し振りです。
鉄系のブログ仲間の間では、何となく日付のこじ付けでネタをアップするのが、恒例になっています。今日もその流れで・・・。
５月４日と言えば、ひぐま３号さんはいち早く９６５４をアップされていますが、私的にはＤ５１５４です。
携帯・・・じゃなくて形態ファンの私は、初めてこの機関車を見かけたときは、とても驚き狂喜乱舞しました（笑）。
Ｄ５１の一次型なのに、トレードマークのなめくじドームをバッサリ切ってしまい、給水温め器を標準型と同じ様に取り付けるなんて、いったい何が有ったんでしょうね？
昭和４８年４月７日 千歳線 苗穂駅にて
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コメント
さすがにレア物の宝庫ですね。
くろくまの写した54機は、正面なので
独特のドームが見えませんでしたが
この角度だとその微妙さがよく分かりますね。
ご多忙とのこと、くれぐれもご自愛ください。
そしてまたレア物を見せてくださいね。
投稿: くろくま | 2009年5月 5日 (火) 07:08
アハハ、やっぱり語呂合わせで来ましたね～
しかもＤ５１５４だなんて、異端児の登場ですか。
流石にレア担当だけありますなぁ～
そうそう、米沢あたりの機関区にはデフ無しのＣ５８なんかが居たのでは？
その内、レア特集で登場でしょうか？楽しみだなぁ～
投稿: ひぐま３号 | 2009年5月 5日 (火) 20:02
☆くろくまさま
私の場合は、運良く横から見るチャンスに恵まれました。
しかし、どんな不都合があってこんな改造を施したんでしょうね？とても興味が有ります。
レア物ですかぁ？自分では普通の物だと思っていたら、実は珍しい物だった・・・なんて事は良く有ります。
☆ひぐま３号さま
Ｄ５１５４は、形態マニアとしては、外す訳にはいかないです(^^ゞ
えっ、デフ無しのＣ５８ですか？
ギクッ！嫌なところを突いてきますねぇ(^^ゞ
デフ無しのＣ５８は、横手機関区に配属されていました。急行「津軽」等に乗っていて、車内から見たことは有りますが、残念ながら写真には納めていません。
投稿: あべくま | 2009年5月 6日 (水) 00:51