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2009年5月 4日 (月)

5月4日と言えば

新しい勤め先は、年間休日が以前の勤務先よりも少なく、ほぼカレンダー通りです。
おまけに結構遅くまで残る事が多くて、家に帰ってもなかなかブログ更新ができません。
そんな訳で、現役ネタをアップするのも久し振りです。

鉄系のブログ仲間の間では、何となく日付のこじ付けでネタをアップするのが、恒例になっています。今日もその流れで・・・。

5月4日と言えば、ひぐま3号さんはいち早く9654をアップされていますが、私的にはD5154です。
携帯・・・じゃなくて形態ファンの私は、初めてこの機関車を見かけたときは、とても驚き狂喜乱舞しました(笑)。
D51の一次型なのに、トレードマークのなめくじドームをバッサリ切ってしまい、給水温め器を標準型と同じ様に取り付けるなんて、いったい何が有ったんでしょうね?

0400_097
    昭和48年4月7日   千歳線 苗穂駅にて

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コメント

さすがにレア物の宝庫ですね。
くろくまの写した54機は、正面なので
独特のドームが見えませんでしたが
この角度だとその微妙さがよく分かりますね。

ご多忙とのこと、くれぐれもご自愛ください。
そしてまたレア物を見せてくださいね。

投稿: くろくま | 2009年5月 5日 (火) 07:08

アハハ、やっぱり語呂合わせで来ましたね~
しかもD5154だなんて、異端児の登場ですか。
流石にレア担当だけありますなぁ~
そうそう、米沢あたりの機関区にはデフ無しのC58なんかが居たのでは?
その内、レア特集で登場でしょうか?楽しみだなぁ~

投稿: ひぐま3号 | 2009年5月 5日 (火) 20:02

☆くろくまさま
私の場合は、運良く横から見るチャンスに恵まれました。
しかし、どんな不都合があってこんな改造を施したんでしょうね?とても興味が有ります。
レア物ですかぁ?自分では普通の物だと思っていたら、実は珍しい物だった・・・なんて事は良く有ります。

☆ひぐま3号さま
D5154は、形態マニアとしては、外す訳にはいかないです(^^ゞ

えっ、デフ無しのC58ですか?
ギクッ!嫌なところを突いてきますねぇ(^^ゞ
デフ無しのC58は、横手機関区に配属されていました。急行「津軽」等に乗っていて、車内から見たことは有りますが、残念ながら写真には納めていません。

投稿: あべくま | 2009年5月 6日 (水) 00:51

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