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2009年7月12日 (日)

18切符で気動車乗り継ぎ

これは、今年の4月に青春18切符を使って、3日連続で乗り鉄に行った時の記録です。

乗り鉄第3日目:4月10日


この日は、新潟から福島へ帰るだけの「乗り」の日でした。
Dsc_0319「ムーンライトえちご」で新潟駅に着くと、すぐに接続する村上行きに乗るのが乗り鉄の定番みたいですが、今回は一旦新潟駅で下車しました。
洗面所で顔を洗い、歯を磨いてさっぱりした後、コンビニで朝食を買って、6:01発の新発田行き1621Mに乗りました。
新発田から坂町までは、キハ110×2連の823Dに乗りました。車内は高校生で一杯でした。
Dscn3374坂町からは、米坂線の1128Dです。
これもキハ110×2連でした。
NHKの「天・地・人」に協賛するキャンペーンで、「愛」のヘッドマークを付けていました。
そのためか小国、羽前椿など、比較的長時間停まる駅では、撮影会になっていました。
Dsc_0333今泉駅で山形鉄道の荒砥行き205Dに乗り換えました。
YR-886+YR-884の2両編成でしたが、後ろの884は回送で締切り扱いになっていました。
山形鉄道に乗るのは、何年振りでしょうか? しかも、荒砥まで行ったのは、長井線から山形鉄道に変わった頃以来と言うことになります(^_^;)
Dscn3376荒砥駅は公共施設と同居して、とてもきれいな建物になっていました。
失礼ながら、田舎には不似合いなリニューアルかと・・・(^^ゞ
Dsc_0341さて、荒砥駅は未だに硬券の乗車券を扱っていると言う今時珍しい駅です。
しかもこの窓口は、平日の日中しか開いていないそうなので、荒砥駅の硬券乗車券を入手するのは、結構難しそうです。
私ももちろん、ここで乗車用とコレクション用に、硬券乗車券を購入しました(^^ゞ
Dsc_0349今泉駅まで戻り、米坂線の3822D(快速「べにばな」)に乗り継ぎました。
編成はキハE120×2連でした。
写真は、今泉駅に進入する3822Dです。
初めてキハE120に乗りました。シートは硬めですが、まあまあの乗り心地でした。
加速はとても良かったです。
Dscn3386米沢駅で食事して、1時間半ほど時間をつぶし、719系の434Mに乗って福島に戻りました。
帰宅したのは、14時半過ぎでした。
左の写真は、今回使用した18切符と、別に購入した指定券、入場券、等の切符類です。
2日連続の車中泊で疲れましたが、なかなか充実した乗り鉄でした。

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コメント

飲み会を挟んで2日連続のムーンライト泊とは、体力ありますねー。さすがあべくまさん、とても同世代とは思えませんな。小生なんぞは堕落してもうこんなマネはできませんf^_^;。一週間連続夜行のハザ泊で、鉄やってた学生時代が懐かしいです。

投稿: たかべー | 2009年7月13日 (月) 18:46

☆たかべーさま
いやいや、さすがに連泊はきつかったですよ。
でも、今回はハードな撮り鉄や乗り鉄をしたわけではないので・・・。
なにしろ、朝からお風呂に入って美人の(かつては・・・内緒ですが・・・笑)同級生とお茶して、お花見して・・・ですからねぇ(^_^;)
そんな訳で、最後の乗り鉄も居眠りせずに乗り通しました。

投稿: あべくま | 2009年7月14日 (火) 07:19

こんにちは。坂町から米坂線に乗ると、山に入って行く車窓がきれいですね。
車両も以前と違ってだいぶ新しくなったようですので、また旅に出たくなってきました。
今後とも、宜しくお願い致します。
風旅記: http://kazetabiki.blog41.fc2.com/

投稿: 風旅記 | 2011年8月25日 (木) 11:42

☆風旅記さま
こんにちは。初めまして。
米坂線は、仰るとおり車窓がきれいで乗るのが楽しみです。
車両はキハ110系とキハE120になりました。加速も良くて乗り心地も良いから、結構好きです。

投稿: あべくま | 2011年8月29日 (月) 21:11

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