出張で夜遊び

今月１０日～１２日に、出張で富山市まで行きました。
１０日は台風接近で各地で大雨被害が出ているさなか、富山市周辺は雨が上がり夕方からは晴れ間も出てきました。
外での仕事でしたから、雨が降らないのは大助かりでしたし、夕方は暗くなれば仕事は終わりで、早い時間から夜遊びに出かけることが出来ました。
１０年以上前に出張で富山市に行った際は、駅で何本か４８５系の特急を撮った記憶がありますが、今回は４８５系は見られませんでした。

宿の女将さんに「ちょっと遊んでくる。」と言ったら、繁華街の場所を教えてくれましたが、私が向かったのは富山駅でした。
急な出張だったし「鉄」出来るかどうかも判らないため、下調べもしないで行ったので、見るものは全て新鮮でした。
これはキハ１２０の２連です。
さて、これの用途は？

４８５系の特急を期待して行ったのですが、特急は全て新系列の車両に置き換えられてしまったのでしょうか？
残念ながら１本も見れませんでした。
短編成のローカル電車が頻繁に発着していましたが、その車両が、東北地区では姿が見れなくなった４５５系一族！
東北地区の４５５系は、早い時期に大目玉車は消えてしまいましたが、北陸線ではまだまだ健在でした。
久々に見る大目玉の４５５系に大興奮でした。
外見的には、おでこの行き先表示機が塞がれていて残念でしたが、それ以外は◎でした。

オリジナルの国鉄色車両も健在だったんですね。
これは驚きです。
富山折り返しの列車で、すぐに出て行ってしまったのが残念でした。
高山線の車両には、こんなのも居ました。
国鉄色のキハ５８系と大目玉車両の組み合わせなんて、もう何年も見ていませんでした。
キハ５８系は、新潟地区で復活した車両とは違って、車両ナンバーの標記もオリジナル色でした。
北陸線と言えば・・・。
５８３系から改造された４１９系です。
１本だけ見ることが出来ました。
東北線の７１５系は、もうとっくに引退していますが、ここではまだ食パン電車が健在でした。
とても懐かしい姿に感激しました。
夜遊びの最後は、寝台特急「日本海」でした。
まさかこんなのまで見れるとは思いませんでした。
ホームの先端ぎりぎりまで来たので、照明が当たらずに顔が暗くなったのが残念でした。
もちろん、歩きながら客車の編成も調べましたよ(^_^;)
富山駅の外では、富山ライトレールのＬＲＴに乗りました。
富山港駅まで１往復しましたが、夜で周りの景色も良く判らなかったのが残念でした。
車両そのものは格好良くて、乗り心地も良かったです。
かなり遅くまで運転していたので、夜遊びで乗れたのが助かりました。
夜遊びの帰りは、富山地鉄の電車でした。
地鉄富山駅から、右側に停まっている不二越線の電車に乗りました。
地鉄の電車は初乗車でした。
電車の駅に近い宿で、助かりました(^^ゞ
　　
　　　
　　　　　
      

※写真は、８月１０日・１１日の両日に撮影したものを、再構成しました。
使用カメラ ： NIKON COOLPIX885