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2010年6月26日 (土)

6月26日

本日は土曜日ですが、出勤日でした。
今日も暑かったです。最高気温は34℃で、今年最高の気温だったらしいのですが、北海道ではなんとそれ以上の気温になったそうです。
いやぁ、恐ろしいことです・・・(^_^;)
地球温暖化の影響でしょうか?

などと言いつつ、今日もきぬやまスカンクさんの写真からお送りします。
詳しい撮影データが判らないものも有るので、使うのを見合わせていたフォトCDが有るんですが、これが実は宝の山でして・・・(^^ゞ

6262_020たとえばこれなんかどうでしょう?
常磐線のC62です。

ちょっと苦しいけど、C62 で6月26日の語呂合わせです。

平機関区での写真ですね。
木造の扇形庫が良い雰囲気ですが、C62と比べると華奢ですねぇ。


昭和42年4月5日 平機関区



6262_058
C6246では、もう一枚写真があります。
常磐線無煙化後に、呉線に転じたC6246です。

       昭和43年8月13日      呉線   坂~小屋浦

シールドビームの予備前灯は撤去されて、綺麗な顔になっています。
ヘッドマークステーや煙室扉下部の取手(?)はそのままですね。
エンドビームには、引っ掛け式の標識灯が付けられていますね。逆向き運転の運用が有ったのでしょうか?
きぬやまスカンクさんによると、朝夕にターンテーブルの無い途中駅発着の通勤列車が有ったので、その牽引用ではないかとのことでした。

さて、明日はどうしたものか・・・。ネタ用のカマが多すぎて・・・(^^ゞ

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コメント

C62のボイラーって存在感がありますね。
今日は「ゆうづる」の47号機でしょうか?

きぬやまスカンクさん、くろくまにもネタ提供してくださいよ~っ!

投稿: くろくま | 2010年6月27日 (日) 12:40

くろくま様、生憎と47号機の「ゆうづる」は 撮る機会はありませんでした。22と23は撮っております。こうして御覧戴けると張り合いがあります。ただ、私は今以て写真をパソコンに取り込んでおらず、あべくまさんに提供したものしか出せない有様です。その点をご容赦下さい。

投稿: きぬやまスカンク | 2010年6月27日 (日) 16:01

☆くろくまさま
現役時代は私はC62にはあまり魅力を感じませんでした。何でかなぁ?
ニセコとかあったのに、あまり本気になって撮っていなかったんですね。
上目名で聞いたジェット機の様な音だけは、すげーなぁと思いましたけどね。

ところで、くろくまさんの予想はどうだったでしょうか?
今日のブログをお楽しみくださいませ。

投稿: あべくま | 2010年6月27日 (日) 16:06

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