梁川にて

この週末は、３連休にはなりませんでしたが、日曜日には梁川周辺で撮り鉄を楽しんできました。
午前中は阿武隈急行線の撮影地巡りをしました。
ここは阿武隈川が大きく入るので、好きなところです。
やって来たのは、土日運転の仙台駅発「ホリデー宮城おとぎ街道号」です。
兜～富野　　3968M
秋になると柿の実と電車が撮れますが、真夏では普通の走行写真にしかなりません（苦笑）

兜～あぶくま　　　915M

後姿になりましたが、今が満開の紫陽花と電車に挑戦してみました。
あぶくま駅は線路際に花が多いので、撮りやすいところでした。

あぶくま駅にて　　924M
午後は、やながわ希望の森公園のミニＳＬと遊びました。
一度撮ってみたいと思っていた、流し撮りに挑戦です。

東口駅での機関車入換中です。
ここでも流し撮りです。
シャッター速度1/30
真夏のトップライトに、周りの植物の葉が輝いています。それだけ露出には悩みました。
毎度お馴染みの最急勾配の勾配票付近です。
下り込みなのに、これだけの煙はサービスでしょうか？
春先ならば桜の花バックになるところですが、緑の壁も良いものですね。
梅雨が明けて猛暑日になった昼下がり、機関士さんは大変でしょうが、撮る方も汗だくでした(^^ゞ
東口駅での機関車入換風景です。
ポイント切り替えで、ちょうど良いところに立ってくれました。

この折り返しが最終列車でしたが、それは撮らずに帰りました。    　　　 

今週の「北斗星」牽引機

先月２５日に「カシオペア」の牽引機がＥＦ８１からＥＦ５１０に替わり、「北斗星」の牽引機も置き換えが間近に迫っていると、鉄ちゃん仲間の間では噂が飛び交っていました。

１１日の日曜日の上り「北斗星」は、ＥＦ８１１３３でしたが、その後は何号機が来るのか気になっていました。
ちょっと早起きしたら、福島駅朝６時発の「北斗星」は平日でも充分撮影可能なので、今週は少し挑戦してみることにしました。

１２日（月）：ＥＦ８１８１　　南福島駅にて
すぐ後ろを追ってくるローカル電車の乗客が、もうホームに上がっています。
８１号機は久しぶりに見ましたが、まさかここで来るとは思っていなかったので、正直驚きました。
ホーム上で見る「北斗星」は早かったです。

１３日（火）：ＥＦ８１９５　　石那坂築堤
９５号機が入ると知らされ、それ目当てでこの場所に行きました。
日が翳ってしまったのが残念です。
１４日（水）：ＥＦ８１７８　　荒川橋梁にて
福島駅構内を出てすぐの橋梁です。お手軽なので昔は良く行きましたが、最近はご無沙汰していました。
久々に行ったら、土手に上がる道に柵が出来ていたり、河原の木が大きくなっていてアングルに制約が出来たり、ちょっと不便な場所になってしまっていました。
１５日（木）：ＥＦ８１８７　　石那坂にて
最後の８１牽引とアナウンスされていました。
小雨の中を見送りましたが、土日は多い同業者も、この日は地元常連の合計４名だけでした。
１６日（金）：ＥＦ５１０－５０３
上りのＥＦ５１０牽引初日。
下りの初日は５０１号機が勤めましたが、青森でカマの差し替えが有ったようです。
これは盛岡方面で試運転を行っていたカマでしょうか？本番の列車を使って、カマの返却ですね。
カメラマンは私を含め、３名でした。
１７日（土）：ＥＦ５１０－５０１
性懲りも無く石那坂のお立ち台です。
お天気がイマイチなので、３日連続でこの場所で撮りましたが、この日はとうとう私一人だけでした(^^ゞ




☆☆☆　おまけの写真　☆☆☆
お立ち台の横の桃畑では、桃が色づき始めました。
早稲の桃です。
品種は・・・聞いたけどすっかり忘れました(^_^;)

この写真、ＲＭの今日の一枚に応募したけど、没になった模様・・・(^^ゞ   　   

ライブ告知

梁川駅前のライブハウス「百萬馬力」に通うようになって数年になりますが、来月にはオープン１０周年記念で野外ライブを開催するようです。

　　百萬馬力から貰ってきたチラシは２種類！

初めての野外ライブですね。
百萬馬力ではお馴染みのあのバンドやこのバンドが出演します。
私的には「IN THE EIND」と、一夜限りの再結成（？）の「BLACK BOX」がとても楽しみです。


さて、その「IN THE WIND」は伊達市教育委員会が後援するイベントに出演予定です。
このチケットは、伊達市教育委員会か伊達市ふるさと会館（ＭＤＤホール）で手に入れるしかないので、遠方の方は不利ですね。
私はもう入手しましたけど・・・。
会場は最初は梁川美術館の予定でしたが、「百萬馬力」に変更になりました。
毎度お馴染みの会場ですね。



　　
　　　　

ここでおまけの告知です。
「百萬馬力」の次週予告の動画に、私が出演してしまいました(^_^;)
お暇な方は、こちらからどうぞ
http://www.f-date.net/2010/06/post-156.html

今週末の朝鉄ちゃん

☆７月１０日（土）
ポチさんは体調不良でパスとのメールがあり、単独行動です。
待ち合わせ場所へ行く必要が無いので、近場で・・・と思い石那坂の築堤の、アウトカーブ側にしました。
福島はさほどではありませんでしたが、あちこちで大雨が降っていて、「北斗星」には遅れが予想されました。
予想通り、通過時刻になっても「北斗星」は来ませんでした。
長期戦になるかも・・・と思いましたが、周りの草花を撮っていたので、退屈はしませんでした。
足元にはアザミ、ツユクサ、イヌワラビ、ｅｔｃ．
頭の上にはクルミ、イタヤカエデ、などなど・・・。
名前の判らない植物はまだまだ多くて、植物図鑑が欲しくなります(^^ゞ


　　　　　　　東北線　南福島～金谷川　　　　２レ　北斗星
いつもは「北斗星」の後に来るローカル電車が来て、しばらくして金太郎の上り貨物が来て、７時少し前にやっと「北斗星」がやって来ました。
通貨直前に日が翳ってしまったのは残念でした。
何のために順光側に来たんだか・・・(^^ゞ

☆７月１１日（日）
今日はポチさんと一緒。ポチさんの案内で、松川～安達のお立ち台に行きました。
途中金谷川の高架橋の下を通りましたが、すごい人出でした。

　　　　東北線　金谷川～安達　　　　　８０１０レ　カシオペア
定時で来た「カシオペア」の今日の牽引機は、EF510-506でした。
ここも私たちの他には、４人ほどがカメラを構えていました。



「北斗星」はEF81133でした。
５月頃からほとんど毎週続いていた、「日曜日はカシガマ」と言うありがたくないパターンが崩れました。
お立ち台では１３３号はこれが最終運用か？と言う声も聞こえましたが、はたして・・・？
せっかくなので、貨物も撮ってから帰りました。

朝食後選挙に行って、ついでに伊達市某所へ行って来ましたが、帰宅後ちょっとめまいがしたので少し横になったら、なんと夜９時頃まで寝てしまいました。
せっかくの休日が・・・（泣） 

つい、うたた寝して・・・

７月８日の語呂合わせは、地元のカマのED78で行こうと思っていました。
運用区間は、奥羽線の福島～山形間と仙山線全線（仙台～山形間）でした。
ただ、私の個人的な印象では中間台車付近がスカスカして、どうもいまひとつ本気で好きにはなれませんでした(^^ゞ

　　　昭和４６年４月２５日　　　奥羽線　赤岩～庭坂

そうは言っても、身近な板谷峠を行ったり来たりしていましたから、写真は沢山持っています。
ただ、PCに取り込んであるのは少なくて・・・。


　　昭和６１年（？）２月頃　　　庭坂のお立ち台にて

これは１４系の団体臨時列車ですが、こんなのも牽いていました。
「あけぼの」の写真も探せば出てきますが、それはまた別の機会に・・・。
奥羽線の列車でED78が牽かなかったのは、１８１系「つばさ」の補機運用と１４系の昼行特急「つばさ５１号」くらいだったでしょうか？

※実は７月８日は仕事で遅くなり、その上疲れてついうたた寝してしまったために、その日のうちにアップすることは出来ませんでした。
せっかく写真も用意していたので、一応日付詐称ですがアップいたします。

七夕の日

このところ夕方から夜になると、雨が降る日が続いています。
昨日も今日も郡山辺りでは、大雨が降って被害が出ているようです。
急な大雨は困りますね。

そんな訳で、今日は七夕だけど星空は無理ですね。

さて、今日の語呂合わせは何にしようかと悩みました。
地元だからED77とかにすると自然ですね。一世を風靡したオリエントサルーン色のED75707も良いけど、これは撮影日がはっきり判らないので、ネガを探してスキャンするのが面倒だし・・・(^_^;)
で、手持ちの画像を眺めていたら、幸い見つかりました。

　　　　昭和４６年６月２０日　　米坂線　羽前沼沢～伊佐領

私の好きな、米坂線のキューロクです。
無理矢理ですけど、６９６７７ で勘弁してください(^^ゞ

７月３日

今日も暑かったです。
天気予報では昼から雨のはずでしたが、午前中から晴れ間が出て暑くなりました。
これは濡れずに帰れるかなと思っていたら、終業時間の１５分くらい前からいきなりの土砂降りになりました。まったく困ったもんです。

さて、今日も語呂合わせですが、またまた電気機関車です。

　　　昭和４７年８月１５日　　　　福島機関区～福島駅回送線

３日にちなんで、ED713です。　これは高校３年の時に、夏休みの補習授業の帰りに撮ったものです(^^ゞ　（何やっていたんだか・・・。）
ED71は東北本線交流電化に先立ち、１９５９年（昭和３４年）に日立、東芝、三菱の三社競作で試作機が製作されました。　３号機は三菱電機製です。
外観的には、１号機や一次型量産機が車体側面のフィルターが「田」の字形に４枚ずつ計８枚取り付けられて、ルーバーが車体中心から左右対称に配置されているのに対し、この３号機だけはルーバーが計６枚になっていました。
一時期このルーバーが銀色に塗らていた事が有り、遠くからでも３号機だけははっきり識別できました。
試作機の１号機と３号機は、ほとんど毎日福島～金谷川間の上り貨物列車の後補機運用に入っていました。

ED71だけでなく、EF71も３号機の写真が有るので、アップしておきましょう。

　　　昭和４７年８月３１日　　奥羽本線　庭坂駅　　１D「つばさ１号」

これも高校３年の時のものですね。この夏から１８１系「つばさ」に補機が付くようになりましたから、珍しくて何度も撮影に行きました。
あの頃は、受験体制とは言っても、まだまだのんびりしていました(^^ゞ

７月２日

今日は会社が終わるとすぐに病院に行きました。
あちこち悪いところを見てもらいましたが、体の中から透明なゼリーの様な物が出てきたのには、驚きました。　また指に出来たイボは、良性の腫瘍だそうで、取るのには手術が必要だと言われて、取るのを諦めてしまいました(^_^;)

その後ちょうど間に合ったので、福島駅に「カシオペア」を見に行ってきましたが、牽引機は何と初日に入ったのと同じEF510-501でした。
日曜日は、また501号機を撮りに行きますかね。
501号機を撮り逃した皆さん、今度の日曜日はチャンスですよ(^^ゞ


さて、今日の語呂合わせネタは、D5272です。

　　　昭和３９年１２月２５日　　　御殿場線　　沼津駅にて

関東、東海地区に遅くまで残っていた、大型蒸気の牙城ですね。
元画像はカラーですが、退色が激しく補正するのが難しくて、モノクロにしてみました。
背景に写っている１０系気動車が良いですね。

D5272の写真はもう１枚ありました。

　　　昭和４３年６月３０日　　　御殿場線　　山北駅にて

お別れ運転の一コマでしょうか。
きぬやまスカンクさんは、本当に色々と撮っていらしたんですねぇ。
さすがです。
 

ナナイチ

これまで続けてきた日付の語呂合わせも、７月に入ったとたんにネタ切れ気味です。
蒸気機関車では、７から始まるナンバーはあまり記憶がありません。
ところで、数字で７から始まるとどうしても交流電気機関車の形式が頭に浮かびます。
７月１日なら、とりあえずこれですかねぇ。


　　昭和４７年１１月３日　　　東北本線　　金谷川～南福島

私の好きな電気機関車のED71です。
これは、当時でも数少なかったED71牽引の旅客列車です。
しかも偶然ですが、一次型と二次型の重連です。
ED71は、貨物列車牽引や補機仕業が多かったです。

更に７１と言うと、EF71も有りますね。
板谷峠の守り神のEF71ときたら、お似合いなのはこの写真でしょうか？

　　昭和４７年８月３１日　　奥羽本線　庭坂～赤岩　３D「つばさ２号」

キハ１８１系の「つばさ」ですが、峠超えのために前補機が付いています。
キハ１８１系もエンジンが不調なのでしょうか、排気煙がもの凄いです。
他の日はこんな風ではなかったのですが・・・。
まぁ私的には、迫力があって好きな写真です。