銀のさかな

昨日は朝から良い天気でしたが、今日はどんよりとして肌寒いです。
この三連休は、磐越西線では快速「あいづライナー」に、５８３系が代走で入っているらしいです。
昨日のお昼頃に、ポチさんとこれを撮影に行こうかと言う話が持ち上がりましたが、昼から出掛けてはろくに撮影出来ないし、お互い夕方には福島に戻っていなければいけない身なので、あっさりと行く先変更して奥羽線の撮影に行くことにしました。

今回は、ポチさんがまだ行ったことが無いと言う、北山林道に案内することにしました。
前回行ってから４～５年経っているので、植物の成長で線路が見えなくなっているところも有りました。
数年前から、赤岩～板谷間の松川の南斜面が、大規模な伐採で開けており、ここが新たな撮影地になりそうです。
一応ずっと下では作業中らしく、ガードマンが居ましたが、目的を話して線路の見えるところまで入れてもらいました。　　　　９月１８日　　奥羽線　赤岩～板谷　つばさ８３号
あまり好き勝手な所には行けない様なので、そこそこ遠慮して（笑）場所選びです。やっと赤岩駅が俯瞰できる所を見つけました。駅を通過するのは、つばさ１１９号です。
スーパーベルズは、４００系つばさを“銀色のシシャモ”と表現しましたが、山の上から見るとそれよりはもっと細長い、例えば銀色の“ドジョウ”の様に見えました(^^ゞ
赤岩駅を出て少し板谷寄りに進むと、下り線には短いトンネルがあり、上から見ているとまるで串刺しになった様に見えます。
上り線は、この区間はずっとトンネルになっていて、列車は見えません。
しかし、以前はここでも車両がもっとはっきり見えたはずですが・・・。
下：つばさ１１９号
上：つばさ１１８号

上下の列車は、右カーブの頂点の辺りですれ違いました。
ちょうどこの角度からは見えない処で、とても残念でした。
次の列車までほぼ１時間有ったので、場所替えです。
狭い道を板谷方面に向かいました。
ここは旧米沢街道らしく、李平（すももだいら）宿場跡とか、旧米沢街道石畳（どこが石畳だか、良く判りません）の史跡の標識が建てられていました。
古の昔には、ここを伊達政宗の軍勢や、後年は上杉鷹山公も通ったのかもしれません。
北山林道と李平の宿場跡の間で、昔は線路が見えたはずですが、今は植物が成長してなかなか見えませんでした。
やっとこんな場所を見つけました。 １枚目、４枚目の写真の場所を、もっと横から眺めています。
時刻的にはつばさ１８８号のはずですが、時刻表では１８日は運転の設定が有りません。
これは臨時？それとも回送？
これを撮って打ち止め。あとは山を下りて、梨畑の横の直売所で名物の萱場梨を買って、家に帰りました。