晩秋の磐越路 （前編）

きぬやまスカンクさんからのお誘いで、磐越西線に「ばんえつ物語号」を追いかけてきました。
昨日（20日）は快晴に恵まれ、絶好の撮影日和となりました。
今回の参加者は、きぬやまスカンクさん（いわき市）、Ｙさん（仙台市）、たかべーさん（東京）と福島市在住の私の4人でした。

きぬやまスカンクさんの車で日出谷を目指しましたが、時間に余裕が有ったので、まず西会津町の鳥追い観音周辺に保存されているロータリー車キ６２１を拝みに行きました。
その後順調に走って日出谷付近に着きましたが、阿賀野川の橋を渡ると何やらカメラを構えている人達が居ました。何かと見てみたら、河川工事でしょうか、台船に砂利を積んで運搬していました。
磐越西線の鉄橋の下流側にも上ってくる台船が待機しています。交換待ち（笑）でしょうか。
曳き舟が一生懸命曳航しているのを見ていたら、思ったよりも時間が経っていました。
この写真を撮って、ついこの先の平瀬の撮影地に移動しました。
久しぶりの平瀬です。ここには１年以上来ていませんでした。
列車はちょっと遅れてやって来ました。
音は良いのですが、気温が上がってきたので、白煙が短くなってしまいました。
紅葉のヘッドマークが先頭に輝いています。

昨年開通したと言う当麻（たいま）トンネルを抜けて（私は今回が初利用）追いかけました。
まずは定番の豊実トンネル入り口です。
背景には少し紅葉も見えるのですが、今回はそんなのも関係なく思い切りの爆煙でやって来ました。

続いて行った先は野沢の手前の49号線オーバークロス付近でした。
追っ掛けグループの先頭に地元の軽トラックが居て、なかなかスピードが上がらない上、49号線では工事で片側交互通行を行っていて、間に合うかどうかぎりぎりの状況でした。
結局定番のカーブまで行く事は出来ず、オーバークロスの後の直線で捉えるのがやっとでした。　白煙が輝いてきれいでした。
荻野の踏み切りは、毎度の如く超満員でした。
今回は荻野駅のホーム先端から狙いました。
C57は急客機らしい俊足で駆け抜けていきました。
山都～喜多方では何処で撮るか迷いましたが、小布施原の柿の木が並んでいるあたりは思ったよりも人が少なかったので、ここで撮る事にしました。
柿の実は先週はもっと沢山有ったそうです。もう収穫も終わりなんでしょうね。
柿の実とススキで秋の風情を演出してみました（笑）

これで午前の部は終わりです。
私達は昼食の喜多方ラーメンを求めて、喜多方へと山を下りました。