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2012年10月 8日 (月)

ベタですが10月8日なので

今日は世間では「体育の日」でお休みでしたが、私は仕事でした(泣)
・・・なんて愚痴は置いとくとして・・・(^_^;)

10月8日の語呂合わせです。
ベタなところですが、ラサ工業のC108です。
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   昭和49年3月9日    ラサ工業㈱宮古工場専用線にて

これは初めてC10を見た時の写真です。
ここは日中良く停まっている処なので、このアングルの写真は良く見かけますね。

Jun0507
   昭和49年3月9日    ラサ工業㈱宮古工場専用線にて 

入換作業中のひとコマです。
工場内でも結構勾配が有り、入換でもかなりの迫力でした。
貨車の引き出しでは、空転することもしょっちゅうでした。

現在も大井川鉄道で、第一線で活躍中なのがとても嬉しいです。

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コメント

うわぁ、ベタだぁ、、、

と思ったら、ラサ工業時代ってのがあべくまさんらしいですね。
当時のくろくまは「国鉄至上主義」でしたので、
羽鶴や鉄原、貝島などを訪れたことがありませんでした。

懐かしの写真をありがとうございました。

投稿: くろくま | 2012年10月 9日 (火) 06:59

ラサ時代ですもの、決してベタに在らずと思いますよ〜
これで大井川ならベタベタ、ウミネコ線ならペタかな(笑)
期待通りの展開に拍手ですぅ〜で、今夜は109で東急電車なんてしたら正真正銘のベタですからね(笑)

投稿: ひぐま3号 | 2012年10月 9日 (火) 20:54

☆くろくまさま
いやぁ、C108と言ったらラサ工業でしょう(^^ゞ
実は、大井川鉄道にはまだ行った事が無いんですけどね。
いつかは、大井川鉄道にC10を撮りに行きたいものです。

あらっ、私は羽鶴も鉄原も貝島も行きましたよ・・・って言うか、くろくまさんも夕張鉄道には良く行かれたんじゃないですか(笑)

投稿: あべくま | 2012年10月 9日 (火) 21:02

☆ひぐま3号さま
そう仰っていただけると嬉しいです。
ただ、ベタもベタベタもどちらも撮っていないのが私的には残念なんですけど・・・。
東急電車は、福島交通に移籍した5000系や3300系なら有りますが、電車はあまり趣味ではないのでパスです(^^ゞ

投稿: あべくま | 2012年10月10日 (水) 21:04

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