今年最後のばんもの撮影 Ｐａｒｔ２

11月24日（土）は本来は出勤日でしたが、会社の都合で急遽休みになったので、またまた磐越西線に行ってしまいました（笑）
これが本当に、今年最後のばんもの撮影です。

先週に引き続き、片側交互通行に悩まされながらも津川まで行きましたが、結局沿線を見ながら走っていたら、深戸橋梁まで行ってしまいました。
ここは爆煙と判っていましたが、実際に見ると感激でした。
鹿瀬～日出谷　　８２２６列車
鹿瀬から49号線に戻りやっと野沢付近に辿り着いたのは、ばんものが野沢駅を発車する直前でした。と言う事で、野沢駅の近くでカメラを構えました。
どんよりとした曇り空で、どうもイマイチですねぇ。
野沢～尾登　　８２２６列車
列車が近付いてきたら、ドラフト音がだんだん小さくなり・・・目の前で絶気になりました（泣）
一応流し撮りを狙っていましたが、ついでに絶気の瞬間を撮ってしまいました。
なるほど、上りはこの辺りで閉めるんですね（笑）
野沢～尾登　　８２２６列車
山都からの山越え区間は、どこも激混みでしたが、特に小布瀬原の柿の木の周りと、川吉のＳカーブの辺りは凄い混雑でした。
私は川吉の築堤を下から見上げてみました。
山都～喜多方
下り列車は、一応野沢まで追い掛けるつもりだったので、舘原に行きました。
どうせ日暮れ間近だし曇り空で暗いので、最初から流し撮りと決めていました。
何と、ここでも目の前で絶気になってしまいました（笑）
山都～荻野　　８２３３列車
野沢駅では冷たい雨が降っていました。
長時間停車ですが、雨降りなので機関車見物の人もまばらです。

野沢駅にて
発車間際で、見物人の姿も消えました。
煙や蒸気が流れて、ちょっとプチバルブの成果が出ました（笑）
三脚を持って行って良かったです。

野沢駅にて

野沢駅でばんものを見送った後は、名物の西会津味噌ラーメンを求めて野沢の町へ・・・。
最初の目標に振られ、別のお店を探していたら、若草食堂がありました。
ガイドブックにも載っていますが、小さなお店でした。
食べたのは、野菜たっぷりの白味噌ラーメン（店内限定）でした。

 

今年最後のばんもの撮影

17日（土）は、いつものようにかんちゃさんとポチさんと３人で、磐越西線に行ってきました。
今年は12月にクリトレの運転が無いので、今回が最後のばんもの撮影になります。
しかも11月は、客車４両での運転との事で、初めて見る編成に期待が膨らみました。

まずは、行き掛けの駄賃に「あいづライナー２号」を狙いました。
場所は知っているけど、今まで行ったことが無かった、磐梯山バックの有名お立ち台に行きました。
寒い上に、先週は国鉄色だったのに、いつの間にか編成が入れ替わっていて、ちょっとガックリ・・・。
磐梯町～更科（信）　　　1212M
前回ばんものを撮りに行った時も、国道49号線の片側交互通行に悩まされましたが、今回も各所で工事が行われており、あちこちで止められました。
何とか津川駅に辿り着いたのは、列車進入の２～３分前でした。
津川駅進入　　　8226列車
津川駅に到着した列車を見て、本当にビックリしました。
ヘッドマークは無いし、何よりも門デフになっていたのです、
門デフの姿は久し振りです。
今年最後の撮影行で、こんな綺麗なC57が見れて、とても嬉しかったです。

津川駅にて
津川駅で数コマ撮影したら、すぐに移動しました。
前回は津川駅の発車を撮ったので、今回は津川～鹿瀬で撮ろうと思ったのですが、何と鹿瀬方面への道路は途中で通行止めになっていました。
一応「ダチョウ牧場」までは行けると言うことなので、そこまで行って見ました。
本当にダチョウが居ました（笑）
ダチョウ牧場の道向かいの線路際に行ってみると、なかなか良さそうだったので、ここでカメラを構えました。
線路は直線のあと、ダチョウ牧場の辺りから大きく左へカーブしていました。
カーブの曲がり始めの辺りに先客が何人か居たので、私達はもうちょっと鹿瀬寄りに陣取りました。
列車は、綺麗な白煙を吐いてやって来ました。
私達が気になったのか、機関助士さんが大きく身を乗り出して、前方確認をしていました。
もちろん、安全な場所で撮ってはいましたけど・・・。

津川～鹿瀬　　8226列車


　　山都～喜多方　　　　８２２６列車

津川の次は、荻野の有名お立ち台に行きましたが、露出設定を間違えてひどい写真になってしまったので、公開は省略です（苦笑）
山都では、せっかくの門デフなので流し撮りに挑戦してみました。

流し撮りで満足して、午前の部は終了しました。
昼食は、最初から山都駅前の「じんべい」と決めていました。
お天気も悪くなり寒くなったので、急いでお店に入りました。
今回は味噌チャーシュー麺にしました。
返しの列車は、またもや第１舞台田踏切に行きましたが、小雨が降って暗くなり、気温も下がってきました。
今回初めて全編成を入れて撮影しました。　薄暗いので、キャブの明かりや展望車の明かりが見えるようになりました。
喜多方～山都　　　８２３３列車


※　諸般の事情により、翌日の日付でアップしております。   

凛然さんのソロ

１０日の土曜日は、久し振りに「百萬馬力」に行きました。
「百萬馬力」からのお知らせメールで、この日は凛然さんが出演することを知ったからです。
凛然さんは10月27日にも出演していましたが、この日は私は只見線ＳＬ追っ掛け（ブログにアップ済み）の疲れが出て、残念ながら「百萬馬力」に行けませんでした。
ですから、凛然さんの歌声は本当に久し振りでした。


第１ステージ：はないたけしさん
第２ステージ：チキンボーイズさん
そして第３ステージは凛然さん



凛然さんのステージ、この日はオリジナル曲が中心でした。

・月と富士と花火と親父の盆帰り
・ジャンク
・浮かぶ飛行島（南佳孝）
・セカンドファクトリーソング
・なんて遠い日（グリンピース）
・夕日に誓って

第４ステージは、山形からのロックバンド「ＯＴＺ」 （おっちゃんズと言うらしいです）
女性ボーカルは１曲だけの参加でしたが、ビートルズの曲でノリノリだったので、奥の方でGenkyさんもこっそり参加していました（笑）




※諸般の事情により翌々日の日付でアップしております

おべんと持って晩秋の只見線へ

11月10日（土）は、只見線に「風っこ奥会津紅葉号」が運転されました。
Ｃ１１運転の時よりも紅葉が進んだ様なので、かんちゃさんと一緒に撮影に行ってきました。

当日は、月１回の検診を受けてから出かける予定でしたが、つい二度寝をしてしまい家を出たのは８時をかなり過ぎてからでした。　そのため、かかりつけの医院に寄り、検診を受けたらそのまま会津へ向かいました。
朝食は車の中で、運転しながらパンなどを食べました。

猪苗代のセブンで小休止して、これから磐越西線と並走するので何か来ないかと調べたら、「あいづライナー１号」があることに気がつきました。
まだ東武乗り入れ色の485系かと思っていたら、国鉄色が来たので、一気にテンションが上がりました。
更科（信）～磐梯町　１２１１Ｍ
「あいづライナー」は磐梯町駅に停まるので、その間に先回りしました。
このあたりは、ＳＬ磐梯会津路号などを追っ掛けて、勝手知ったる処です。
磐梯町～東長原　　１２１１Ｍ
上と同じ場所で、後追い撮影です。
ススキの穂がもっと残っていると良かったのですが・・・。
もう晩秋の光景ですね。

磐梯町～東長原　　１２１１Ｍ
国道２５２号線に入りましたが、この時間（12時過ぎ）ではトロッコ列車はもう上りを撮るしかないので、それまでいつもとは違う場所を確認しようと、まず滝谷駅周辺に行ってみました。
ここも有名な撮影地です。　上りのＤＣが鉄橋を渡ります。
会津桧原～滝谷　４２８Ｄ
今回の目的地、只見川第３橋梁のお立ち台に着きましたが、もう先客が居たのには驚きました。
三脚を立てて撮影場所を確保した後は、車の中でお弁当をいただきました。　かんちゃさんが３時起きして（驚！）作ったものです。　まいう～でした。
お弁当食べてのんびりしているうちに、お立ち台に人が集まっていました。　私達を含めて、総勢１０人位。　皆さん好きねぇ（笑）

　　早戸～会津宮下　　　９４３０Ｄ　「風っこ奥会津紅葉号」
一応この日のメインのショット・・・でしょうか？
これが撮りたくて、わざわざ行った様なものですからね（笑）

第３橋梁で撮った後、大急ぎで会津宮下駅に行きました。　ここで下りのローカル列車と交換するので、その光景を撮りたかったのです。
下り列車には、なんとタラコのキハ４０が入っていました。
珍しい光景が撮れてラッキーでした。
９４３０Ｄ（左）と４２７Ｄ（右）
柳津駅まで追い掛けているうちに、少し先行した様で、会津柳津駅では駅進入から見ることが出来ました。
珍しいサボが入っていたので、思わず撮影（笑）。
会津柳津駅にて
柳津駅からちょっと離れた踏切に、少し早目に移動して待ち構えました。
ＳＬ運転の時はカメラがズラッと並ぶ場所ですが、気動車だと煙も無いし、今ひとつの感じでした。
会津柳津～会津坂本　９４３０Ｄ
帰り道でもあるし、そのまま列車を追い掛けて行きました。
七折峠のあたりで列車を追い越したので、坂を下ってくるところを撮ることが出来ました。
塔寺～会津坂下　　９４３０Ｄ
結局新鶴あたりまで列車を追い掛けましたが、ろくな写真は撮れずに坂下に戻りました。
そこでかんちゃさんが、「坂下にＳＬみたいなのが有るんだけど・・・。」と言うので、すぐに見に行ってみました。　そしたら、何と・・・本物のＣ５８でした(^^ゞ
坂下町営駐車場横にて
Ｃ５８２１５は、私が見た事の無いカマでした。
川崎車輌の大型銘板が良い感じです。　家に帰って調べたら、二俣線から小牛田区へ転属してきた様です。　陸羽東線にはほとんど行かなかったので、見る機会が無かったんですね。
この機関車は、足回りをペンキで塗り固めていなかったので、もしやと思ってじっくり眺めたら、あちこちに刻印が認められました。
誰かやはり刻印を確認しようと、グリスやホコリを拭き取ったようですね。
現役蒸気では、かなり刻印撮影に熱中していたので、久し振りに刻印探しに萌えました（笑）


※　諸般の事情により、翌日の日付でアップしております。