訃報

昨晩母が亡くなりました。行年90歳でした。


　（ ２０年ほど前に撮った孫（私の甥）をあやす、元気だった頃の母 ）

母は、平成14年に脳梗塞を患って半身不随になりましたが、入院した病院やその後入所することになった特別養護老人ホームでは大変良くしていただき、平穏な日々を過ごしておりました。

近年は、体調不良などでホームの近くの総合病院に、短期入院することが何度か有りました。
先月も入院しましたが、担当の先生の説明では状態があまり良くないとの事で、長期入院になるようなお話でした。
それでも、何とか少しずつ快方に向かっている様でしたが、昨夜仕事から帰宅して風呂に入っている最中に、呼吸が止まったので至急来てほしいとの連絡がきました。
大急ぎで家内や妹と病院に駆け付けましたが、母は既に心肺停止状態で死亡宣告が出されました。

その後は、その場ですぐに葬儀屋さんを手配したり、親戚へ連絡したりと目まぐるしく過ごしました。
今日はやっと葬儀の日程も決まり、ちょっとはのんびり出来ましたが、それでも私と家内の喪服を買ったり色々と準備をして過ごしました。
幸せ太り（笑）なのか、最近腹周りの成長が著しくて、古い喪服が着れなくなってしまって、困ってしまいました（泣）
しかし、喪主挨拶の原稿を考えるのは、なかなか頭が痛いです。

雪の沼沢

米坂線沿線と言えば、豪雪で有名です。
そのなかでも羽前沼沢は、過去に積雪量日本一になったこともある場所です。
事実駅前には、積雪日本一の立て看板が有るくらいですし・・・。
さて、そんなところにキューロクを撮りに行きました。
この時は、幸なことにそれほどの積雪量ではありませんでした。


　　　昭和47年2月11日　　　米坂線　羽前沼沢駅にて　　１６１レ

上り列車に乗るためにホームに出ると、下りの貨物列車がやって来ました。
牽引機は、きれいな坂町機関区の２９６２２でした。


　　　昭和47年2月11日　　　米坂線　羽前沼沢駅にて　　１２４レ

粉雪が降る中での、キューロク同士の交換です。
１２４列車の牽引機は、米坂機関区の７９６０７でした。
シールドビーム２灯はあまり好きではなかったのですが、こればかりは仕方ないですね。

41年前の今日の出来事でした。
 

冬の黄昏

毎日寒い日が続きます。
先日積もった大雪がやっと融けたと思ったら、また積もってしまいました。
アイスバーンを走るのも怖いけど、日陰に融け残ったわだちの跡にタイヤをとられるのも恐ろしいです。
勿論歩くのもヒヤヒヤものです。
凍った雪道は怖いですね。

さて、今日はそんな冬の日の午後の１枚を・・・。

　　　昭和５０年１月５日　　　室蘭本線　虎杖浜駅　　　　２２９列車

太陽は西へ大きく傾き、雪野原を輝かせていました。
定刻より３０分ほどの遅れで、Ｃ５７４４牽引の列車がやって来ました。

１９７５年１月５日　２２９列車編成
　　Ｃ５７　４４　［岩１］
　　オハフ６２　４０
　　スハ　３２　８６１
　　スハ　３２　８６０
　　オハフ６２　３０
　　マニ　６０　７１２　　客車は総て札ムロ　　換算１９．５両
　　乗車区間　　虎杖浜　→　追分　

追分では定宿「井内旅館」に泊まり、翌日は早朝から夕張鉄道へと向かいました。