村上ひな街道号撮影記 （後編 ）

操車掛の人が来て、Ｃ５７の入換が始まりました。
坂町駅にはＥＦ８１と客車が停まっていますが、これから列車の上り側に連結するのです。
私達を含めて、かなりの見物人が居たからでしょうか、結構な煙を出してくれました。
３月２３日　　坂町駅北方にて
機関車を付替えて、再び村上駅まで回送します。
私達も再び荒川橋梁付近に行きました。
最後尾はテンダー機関車の逆向き運転なので、運転速度はかなりゆっくりでした。
坂町～平林　　回９９３５列車
急いで追っ掛けたら、予想通り追い着きました。
列車は、岩船町で３分ほど停車時間が有りましたが、それと共に国道７号線がそんなに混んでいなかったのも幸いでした。
岩船町～村上　　回９９３５列車
回送列車の後追い撮影です。
ばっちり順光で、良い眺めでした。
青い客車は、オヤ１２です。
今回は珍しい編成になりました。
岩船町～村上　　回９９３５列車

　平成２５年３月２３日　　　羽越線　村上～岩船町　　　９８２６列車
午後の列車は、とても良い光線状態で撮影できました。
お天気は良いけど風が強くて、煙は横に流れて暴れました。
雑多な背景を隠してくれて、かえって良かったかもしれません（笑）。

目の前に「５７」のキロポストが有ったので、ちょっとお遊びに挑戦しました。
５７ｋｍ地点を行くＣ５７です。
スピードが速いので、タイミングを見計らってシャッターを押すのが精一杯でした。　
何とか両方入れて写せて、ちょっと安心しました。
村上～岩船町　　９８２６列車
すぐそばを日本海東北道が走っており、ＩＣも有ったので躊躇わず高速道路で追っ掛けしました。
列車交換がある中条駅南方の跨線橋に着いたら、Ｃ５７はもう到着していました。
ここでは特急「いなほ」に道を譲りました。
中条～金塚
中条駅の発車の時は、日が翳って気温が下がりちょっと寒くなりました。
ひな街道号は、ここでも良い煙と力強いドラフトを楽しませてくれました。　やはり風で煙が流されたのは、少し残念でしたけど・・・。
この跨線橋付近に居たカメラマンの数は、この日見た中で最高でした。
中条～金塚　９８２６列車
この日最後の写真は、白煙たなびく後姿のこれでした。
この後はお土産を買い、関川村にある国道１１３号線の道の駅で温泉に入り、赤湯のとんかつ屋で晩御飯を食べて帰宅しました。
一日の走行距離は約４７０km。　寄り道しすぎで、帰宅は２３時ちかくになりました（笑）。