臨時「北斗星」等々

３月13日に最終日を迎えた寝台特急「北斗星」が、４月２日に臨時列車として復活しました。
定期列車の最終日には福島駅には大勢の人が集まっていて驚きましたが、復活の日には地元の撮り鉄がほんの十人位集まっただけで、ささやかにお祝いしました。

　　　平成２７年４月２日　　8007列車　臨時「北斗星」　　福島駅にて
この日の牽引機は、ＥＦ510の509号機でした。　
停車中の姿を撮らずに頭から編成を眺めて行ったら、オロハネ24、オロハネ25、オロネ25がそれぞれ２両ずつ入り、食堂車の隣にはロビーカーも有って凄く豪華な感じの編成になっていました。

　　　平成２７年４月２日　　　8007列車　オハ25－503
久し振りの「ロビーカー」のロゴです。


　　　平成27年４月２日　　快速「あいづ」回送　　　福島駅にて
下り「北斗星」の約１時間後に、上りの臨時回送電車が来ました。
４月から始まった福島デスティネーションキャンペーンに合わせて運転される、磐越西線の快速「あいづ」用485系６両でした。

　　　平成２７年４月２日　　快速「あいづ」用485系回送
１番ホームに停まっていた上り列車が出ると、全編成が見えました。


上り臨時「北斗星」は、今は福島では通過が早いか日の出が早いか・・・と言うタイミングですが、上り初日の４日は前日起きた青函トンネル内での特急電車の車両故障による抑止のために、何と１０時間余りの遅れで運転されました。
せっかくなので船岡辺りに行ってみようかとお昼頃に出掛けましたが、期待していた桜並木はほとんどつぼみでした（残念！）
船岡城址の頂上までは、麓から30分ほどとの事ですが急な坂が続くので、私はスロープカー（片道￥250円）を利用しました。
　　　平成27年４月４日　　「フルーティア」回送　　大河原～船岡
正直なところ「北斗星」が何時来るのかはっきり判らず、船岡城址の山の上で数時間の待ち時間はなかなか大変でした。　ただ普通列車や貨物列車は通常通りやって来るので、それを撮って過ごしていました。
そんな中にやって来たのが、先日完成して報道公開を終えたばかりの719系「フルーティア」でした。磐越西線で撮影する前に、ここで撮れてラッキーでした。


　　　平成27年４月４日　　8008列車臨時「北斗星」　船岡～大河原
数時間の待ち時間ですっかり身体が冷え切った頃、やっと「北斗星」がやって来ました。
夕方５時近くなり、分厚い雲に太陽が隠されて薄暗くなってしまいましたが、とにかくここで撮れただけでも良かったです。

　　　平成２７年４月４日　　8008列車「北斗星」　　大河原～北白川
船岡城址の頂上からは、大河原駅を通過して北白川駅に向かう姿も見る事が出来ました。　ここまで撮れるとは思っていませんでしたが、もうちょっと長いレンズが有ればもっと面白いシーンも撮れるかも知れませんね。